ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ — ປະກອບດ້ວຍຖານຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສ, ລະບົບການນໍາພາ, ແລະກົນໄກການຂັບລົດ — ມີຢູ່ໃນຫຼາກຫຼາຍຂອງການອອກແບບແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມກັບເກືອບທຸກການນໍາໃຊ້.ແລະເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບຂອງພວກເຂົາມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ພວກມັນມັກຈະຖືກຈັດປະເພດອີງຕາມການກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນແລະຫຼັກການການດໍາເນີນງານ.ກໍລະນີໃນຈຸດ: ຄໍາວ່າ "ຕົວກະຕຸ້ນ" ໂດຍປົກກະຕິຫມາຍເຖິງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວແບບເສັ້ນທີ່ມີເຮືອນອາລູມິນຽມທີ່ກວມເອົາຄູ່ມືແລະກົນໄກການຂັບລົດ;ລະບົບທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕາຕະລາງ," ຫຼື "ຕາຕະລາງ XY," ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍທົ່ວໄປດ້ວຍແຜ່ນຮອງພື້ນແປທີ່ຄູ່ມືແລະອົງປະກອບຂອງໄດຖືກຕິດຕັ້ງ;ແລະ "ຂັ້ນຕອນການແປເສັ້ນ" ຫຼື "ຂັ້ນຕອນການແປເສັ້ນ" ໂດຍປົກກະຕິຫມາຍເຖິງລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການກໍ່ສ້າງກັບຕາຕະລາງເສັ້ນຊື່ແຕ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການເດີນທາງ.
ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່ສາມາດສະແດງຄວາມຜິດພາດສາມປະເພດ: ຄວາມຜິດພາດເສັ້ນ, ຄວາມຜິດພາດມຸມ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງແຜນ.
ຂໍ້ຜິດພາດຂອງເສັ້ນຊື່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການເຮັດຊ້ໍາອີກ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບເພື່ອບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ.
ຄວາມຜິດພາດທາງມຸມ — ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອີ້ນວ່າມ້ວນ, pitch, ແລະ yaw — ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫມຸນກ່ຽວກັບແກນ X, Y, ແລະ Z, ຕາມລໍາດັບ.ຄວາມຜິດພາດມຸມສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດຂອງAbbé, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຜິດພາດມຸມຂະຫຍາຍໂດຍໄລຍະຫ່າງ, ເຊັ່ນ: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຄູ່ມືເສັ້ນ (ແຫຼ່ງຂອງຄວາມຜິດພາດມຸມ) ແລະຈຸດເຄື່ອງມືຂອງອຸປະກອນການວັດແທກ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຄວາມຜິດພາດເປັນລ່ຽມມີຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເວທີບໍ່ຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານແບບຄົງທີ່ເຊັ່ນ: ການວັດແທກຫຼືການສຸມໃສ່.
ຄວາມຜິດພາດຂອງ Planar ເກີດຂື້ນໃນສອງທິດທາງ - ຄວາມບິດເບືອນໃນການເດີນທາງໃນຍົນແນວນອນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມຊື່, ແລະຄວາມບິດເບືອນໃນການເດີນທາງໃນຍົນແນວຕັ້ງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມຮາບພຽງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີກົດລະບຽບຫຼືຄໍາແນະນໍາທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບສິ່ງທີ່ປະກອບເປັນຂັ້ນຕອນຂອງເສັ້ນ, ພວກມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນປະເພດທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່.ເມື່ອລະບົບຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນຂັ້ນຕອນເສັ້ນ, ມັນເຂົ້າໃຈໂດຍທົ່ວໄປວ່າລະບົບຈະບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງສູງແລະການເຮັດເລື້ມຄືນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຜິດພາດໃນມຸມແລະແຜນທີ່ຕ່ໍາ.ເພື່ອບັນລຸລະດັບການປະຕິບັດນີ້, ມີຫຼັກການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປປະຕິບັດຕາມໃນແງ່ຂອງການກໍ່ສ້າງແລະປະເພດຂອງອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນການອອກແບບເວທີ.
ຂັ້ນຕອນຂອງເສັ້ນນີ້ນໍາໃຊ້ profiled rail recirculating bearings ກັບການຂັບ motor ເປັນເສັ້ນຊື່.
ຫນ້າທໍາອິດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນສາຍອື່ນໆ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ການ extrusion ຫຼືແຜ່ນອາລູມິນຽມເປັນພື້ນຖານ, ຂັ້ນຕອນຂອງເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນຖານທີ່ຊັດເຈນ.ຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບລະດັບຄວາມຮາບພຽງ, ຄວາມຊື່, ແລະຄວາມເຂັ້ມງວດສູງສຸດມັກຈະໃຊ້ພື້ນຖານທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼື granite, ເຖິງແມ່ນວ່າອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ໃນການອອກແບບບາງຢ່າງ.ເຫຼັກກ້າ ແລະ granite ຍັງມີຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາກວ່າອາລູມິນຽມ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງດ້ານມິຕິທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຫຼືແຕກຕ່າງກັນ.
ລະບົບຄູ່ມືເສັ້ນຍັງປະກອບສ່ວນກັບຄວາມຊື່ແລະຮາບພຽງຂອງການເດີນທາງ, ດັ່ງນັ້ນກົນໄກການນໍາພາທາງເລືອກສໍາລັບຂັ້ນຕອນຂອງເສັ້ນແມ່ນ rails profiled ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ,ສະໄລ້ມ້ວນຂ້າມ, ຫຼືລູກປືນອາກາດ.ລະບົບຄູ່ມືເຫຼົ່ານີ້ຍັງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແຂງແກ່ນຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມຸມ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດຂອງAbbéໃນເວລາທີ່ມີການຊົດເຊີຍລະຫວ່າງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຄວາມຜິດພາດ (ຄູ່ມື) ແລະຈຸດສົນໃຈ (ຈຸດເຄື່ອງມືຫຼືຕໍາແຫນ່ງໂຫຼດ).
ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່ຫຼາຍຊະນິດໃຊ້ກົນໄກການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຂັ້ນຕອນເສັ້ນຊື່ໄດ້ໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນສອງເທັກໂນໂລຍີ: ສະກູບານທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ຫຼື ມໍເຕີເສັ້ນຊື່.ມໍເຕີ Linear ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະສາມາດເຮັດຊ້ໍາໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກມັນກໍາຈັດການປະຕິບັດຕາມແລະ backlash ທີ່ມີຢູ່ໃນ drivetrain ກົນຈັກແລະການ coupling ລະຫວ່າງໄດແລະມໍເຕີ.ສໍາລັບກໍລະນີພິເສດຂອງວຽກງານການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍ່ອຍ micron,piezo actuatorsຫຼືmotors coil ສຽງໂດຍປົກກະຕິແມ່ນກົນໄກການຂັບຂອງທາງເລືອກ, ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງສູງ, ຊ້ໍາກັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາວ່າ "ຂັ້ນຕອນຂອງເສັ້ນ" ຫມາຍເຖິງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວແກນດຽວ, ຂັ້ນຕອນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງລະບົບຫຼາຍແກນເຊັ່ນຂັ້ນຕອນ XY,ຂັ້ນຕອນແຜນການ, ແລະຂັ້ນຕອນ gantry.
ເວທີ gantry ສອງແກນນີ້ໃຊ້ລູກປືນທາງອາກາດແລະມໍເຕີແບບເສັ້ນຢູ່ເທິງພື້ນຖານເຊລາມິກ.
ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Aerotech
ເວລາປະກາດ: 29-03-2023