ເບິ່ງຢູ່ໃນມໍເຕີສາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຢູ່ແລະວິທີການເລືອກປະເພດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ.
ບົດຄວາມຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພາບລວມຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີ linear ທີ່ມີຢູ່, ລວມທັງຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປະຫວັດສາດຂອງການພັດທະນາຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ວິທີການອອກແບບສໍາລັບ motors linear ແລະຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ແຕ່ລະປະເພດຂອງມໍເຕີ linear.
Linear Motor Technology ສາມາດເປັນ: Linear Induction Motors (LIM) ຫຼື Permanent Magnet Linear Synchronous Motors (PMLSM).PMLSM ສາມາດເປັນແກນທາດເຫຼັກຫຼືບໍ່ມີທາດເຫຼັກ.ມໍເຕີທັງຫມົດແມ່ນມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າຮາບພຽງຫຼືທໍ່.Hiwin ໄດ້ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການອອກແບບ motor linear ແລະການຜະລິດສໍາລັບ 20 ປີ.
ຂໍ້ດີຂອງ Linear Motors
ມໍເຕີເປັນເສັ້ນຖືກໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ, ie, ການເຄື່ອນຍ້າຍ payload ທີ່ກໍານົດໄວ້ດ້ວຍຄວາມເລັ່ງ, ຄວາມໄວ, ໄລຍະທາງການເດີນທາງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ.ເທກໂນໂລຍີການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເສັ້ນຊື່ແມ່ນບາງປະເພດຂອງການຂັບເຄື່ອນກົນຈັກເພື່ອປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວ rotary ເປັນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່.ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ screws ບານ, ສາຍແອວຫຼື rack ແລະ pinion.ຊີວິດການບໍລິການຂອງໄດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວ rotary ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນແລະຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ.
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີແບບເສັ້ນແມ່ນການສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວແບບເສັ້ນໂດຍບໍ່ມີລະບົບກົນຈັກເພາະວ່າອາກາດເປັນຕົວກາງຂອງສາຍສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີແບບເສັ້ນແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ສະຫນອງຊີວິດການບໍລິການທີ່ບໍ່ຈໍາກັດທາງທິດສະດີ.ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກໃດຖືກໃຊ້ເພື່ອຜະລິດການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ, ຄວາມເລັ່ງສູງຫຼາຍແມ່ນຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ໄດອື່ນໆເຊັ່ນ: ບານສະກູ, ສາຍແອວຫຼື rack ແລະ pinion ຈະພົບກັບຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮ້າຍແຮງ.
Linear Induction Motors
ຮູບ 1
ມໍເຕີ induction linear (LIM) ແມ່ນການປະດິດຄັ້ງທໍາອິດ (ສິດທິບັດສະຫະລັດ 782312 – Alfred Zehden ໃນ 1905).ມັນປະກອບດ້ວຍ "ປະຖົມ" ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຂອງ laminations ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະຫຼາຍຂອງ coils ທອງແດງສະຫນອງໂດຍແຮງດັນສາມເຟດແລະ "ຮອງ" ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກແລະແຜ່ນທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມ.
ເມື່ອປ່ຽງປະຖົມຖືກ energized, ຮອງຈະກາຍເປັນແມ່ເຫຼັກແລະພາກສະຫນາມຂອງກະແສໄຟຟ້າແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ conductor ທີສອງ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາກສະຫນາມຮອງນີ້ຈະໂຕ້ຕອບກັບ EMF ກັບຄືນໄປບ່ອນຕົ້ນຕໍເພື່ອສ້າງກໍາລັງ.ທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຊ້າຍຂອງ Fleming ie;ທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຈະ perpendicular ກັບທິດທາງຂອງປະຈຸບັນແລະທິດທາງຂອງພາກສະຫນາມ / flux.
ຮູບ 2
ມໍເຕີ induction linear ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າຮອງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.ການສະກົດຈິດຖາວອນ NdFeB ແລະ SmCo ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ.ມໍເຕີ induction linear ໃຊ້ວັດສະດຸທົ່ວໄປຫຼາຍ, (ເຫຼັກກ້າ, ອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ), ສໍາລັບຮອງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງການສະຫນອງນີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ induction linear ແມ່ນການມີໄດສໍາລັບ motors ດັ່ງກ່າວ.ໃນຂະນະທີ່ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາໄດສໍາລັບມໍເຕີສາຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາໄດສໍາລັບມໍເຕີ induction linear.
ຮູບ 3
ມໍເຕີ synchronous ການສະກົດຈິດຖາວອນ
ມໍເຕີ synchronous ເສັ້ນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (PMLSM) ມີພື້ນຖານດຽວກັນກັບມໍເຕີ induction linear (ie, ຊຸດຂອງ coils mounted ສຸດ stack ຂອງ laminations ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍແຮງດັນສາມເຟດ).ມັດທະຍົມແຕກຕ່າງກັນ.
ແທນທີ່ຈະເປັນແຜ່ນອາລູມິນຽມຫຼືທອງແດງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງແຜ່ນເຫຼັກ, ແຜ່ນຮອງແມ່ນປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຕິດຢູ່ໃນແຜ່ນເຫຼັກ.ແຕ່ລະທິດທາງຂອງການສະກົດຈິດຂອງແມ່ເຫຼັກຈະສະລັບກັນກັບອັນກ່ອນຫນ້າດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3.
ປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນແມ່ນການສ້າງພາກສະຫນາມຖາວອນໃນຂັ້ນສອງ.ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນມໍເຕີ induction ໂດຍການໂຕ້ຕອບຂອງພາກສະຫນາມປະຖົມແລະພາກສະຫນາມຮອງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກພາກສະຫນາມຂອງກະແສ eddy ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນຂັ້ນສອງໂດຍຜ່ານ motor airgap ໄດ້.ນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຊັກຊ້າທີ່ເອີ້ນວ່າ "slip" ແລະການເຄື່ອນທີ່ຂອງຮອງບໍ່ຢູ່ໃນ synch ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປະຖົມ.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, induction linear motors ເອີ້ນວ່າ "asynchronous".ໃນມໍເຕີແບບເສັ້ນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ການເຄື່ອນທີ່ສຳຮອງຈະຢູ່ສະເໝີກັບແຮງດັນຂັ້ນຕົ້ນ ເພາະວ່າສະໜາມສຳຮອງແມ່ນມີຢູ່ສະເໝີ ແລະບໍ່ມີການຊັກຊ້າໃດໆ.ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, motors linear ຖາວອນຖືກເອີ້ນວ່າ "synchronous".
ປະເພດຕ່າງໆຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນ PMLSM.ໃນໄລຍະ 120 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ອັດຕາສ່ວນຂອງແຕ່ລະວັດສະດຸໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ.ໃນປັດຈຸບັນ, PMLSMs ກໍາລັງໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ NdFeB ຫຼືແມ່ເຫຼັກ SmCo ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ NdFeB.ຮູບທີ 4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະຫວັດຂອງການພັດທະນາແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.
ຮູບ 4
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແມ່ເຫຼັກແມ່ນສະແດງໂດຍຜະລິດຕະພັນພະລັງງານຂອງມັນຢູ່ໃນ Megagauss-Oersteds, (MGOe).ຈົນກ່ວາກາງແປດສິບແປດມີພຽງແຕ່ເຫຼັກກ້າ, Ferrite ແລະ Alnico ທີ່ມີຢູ່ແລະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນພະລັງງານຕ່ໍາຫຼາຍ.ການສະກົດຈິດ SmCo ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1960 ໂດຍອີງໃສ່ການເຮັດວຽກຂອງ Karl Strnat ແລະ Alden Ray ແລະຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນການຄ້າໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 60.
ຮູບ 5
ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານຂອງແມ່ເຫຼັກ SmCo ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງຜະລິດຕະພັນພະລັງງານຂອງແມ່ເຫຼັກ Alnico.ໃນປີ 1984 ບໍລິສັດ General Motors ແລະ Sumitomo ໄດ້ພັດທະນາແມ່ເຫຼັກ NdFeB ເປັນເອກະລາດ, ທາດປະສົມຂອງ Neodynium, Iron ແລະ Boron.ການປຽບທຽບຂອງແມ່ເຫຼັກ SmCo ແລະ NdFeB ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 5.
ແມ່ເຫຼັກ NdFeB ພັດທະນາແຮງສູງກວ່າແມ່ເຫຼັກ SmCo ແຕ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ.ແມ່ເຫຼັກ SmCo ຍັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາແຕ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.ເມື່ອອຸນຫະພູມປະຕິບັດການເຖິງອຸນຫະພູມສູງສຸດຂອງແມ່ເຫຼັກ, ແມ່ເຫຼັກເລີ່ມ demagnetize, ແລະການ demagnetization ນີ້ irreversible.ແມ່ເຫຼັກສູນເສຍການສະກົດຈິດຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສູນເສຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດ.ຖ້າແມ່ເຫຼັກເຮັດວຽກຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມສູງສຸດ 100% ຂອງເວລາ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເກືອບບໍ່ມີກໍານົດ.
ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກ SmCo, ການສະກົດຈິດ NdFeB ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສູງກວ່າທີ່ມີຢູ່.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສາມາດສູງຫຼາຍ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ SmCo ເພື່ອຢູ່ຫ່າງຈາກອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງສຸດ.
ການອອກແບບຂອງມໍເຕີ Linear
ມໍເຕີແບບເສັ້ນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍທົ່ວໄປໂດຍຜ່ານການຈໍາລອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ Finite Element.ຮູບແບບ 3D ຈະຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງແຜ່ນ lamination, coils, ແມ່ເຫຼັກ, ແລະແຜ່ນເຫຼັກສະຫນັບສະຫນູນແມ່ເຫຼັກ.ອາກາດຈະຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງຮອບມໍເຕີເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງອາກາດ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຈະຖືກປ້ອນສໍາລັບອົງປະກອບທັງຫມົດ: ແມ່ເຫຼັກ, ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຫຼັກກ້າ, ທໍ່, ແລະອາກາດ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕາຫນ່າງຈະຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ອົງປະກອບ H ຫຼື P ແລະຮູບແບບການແກ້ໄຂ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບແຕ່ລະ coil ໃນຕົວແບບ.
ຮູບທີ 6 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນຜະລິດຂອງການຈໍາລອງທີ່ flux ໃນ tesla ຖືກສະແດງ.ມູນຄ່າຜົນຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມສົນໃຈສໍາລັບການຈໍາລອງແມ່ນແນ່ນອນ Motor force ແລະຈະມີຢູ່.ເນື່ອງຈາກວ່າການຫັນທ້າຍຂອງ coils ບໍ່ຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້, ມັນສາມາດດໍາເນີນການຈໍາລອງ 2D ໂດຍໃຊ້ຮູບແບບ 2D (DXF ຫຼືຮູບແບບອື່ນໆ) ຂອງມໍເຕີລວມທັງ laminations, ແມ່ເຫຼັກ, ແລະແຜ່ນເຫຼັກສະຫນັບສະຫນູນແມ່ເຫຼັກ.ຜົນຜະລິດຂອງການຈໍາລອງ 2D ດັ່ງກ່າວຈະໃກ້ຊິດກັບການຈໍາລອງ 3D ແລະຖືກຕ້ອງພຽງພໍທີ່ຈະປະເມີນແຮງມໍເຕີ.
ຮູບ 6
ມໍເຕີ induction linear ຈະຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງແບບດຽວກັນ, ໂດຍຜ່ານຮູບແບບ 3D ຫຼື 2D ແຕ່ການແກ້ໄຂຈະສັບສົນກວ່າ PMLSM.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງ PMLSM ມັດທະຍົມຈະຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ເຂົ້າໄປໃນຄຸນສົມບັດຂອງແມ່ເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຄ່າຜົນຜະລິດທັງຫມົດລວມທັງແຮງມໍເຕີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, flux ຮອງຂອງມໍເຕີ induction ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະຊົ່ວຄາວ (ຫມາຍຄວາມວ່າການແກ້ໄຂຫຼາຍໆຄັ້ງໃນຊ່ວງເວລາໃດຫນຶ່ງ) ເພື່ອໃຫ້ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງ LIM ມັດທະຍົມສາມາດສ້າງໄດ້ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້.ຊອບແວທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຈໍາລອງອົງປະກອບ Finite ໄຟຟ້າຈະຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນການວິເຄາະຊົ່ວຄາວ.
Linear Motor Stage
ຮູບ 7
ບໍລິສັດ Hiwin ສະຫນອງ motors linear ໃນລະດັບອົງປະກອບ.ໃນກໍລະນີນີ້, ພຽງແຕ່ມໍເຕີ linear ແລະໂມດູນຮອງຈະຖືກສົ່ງ.ສໍາລັບມໍເຕີ PMLSM, ໂມດູນຮອງຈະປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນຈະຖືກປະກອບ.ບໍລິສັດ Hiwin Corporation ຍັງສະຫນອງຂັ້ນຕອນທີ່ສົມບູນດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 7.
ເວທີດັ່ງກ່າວປະກອບມີກອບ, ແບກເກິດເສັ້ນ, ມໍເຕີປະຖົມ, ແມ່ເຫຼັກຮອງ, ການຂົນສົ່ງສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຈະຕິດ payload ຂອງລາວ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ແລະສາຍເຄເບີ້ນຕິດຕາມ.ເວທີມໍເຕີແບບເສັ້ນຈະກຽມພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາສົ່ງແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນເພາະວ່າລູກຄ້າຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອອກແບບແລະຜະລິດເວທີ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມຮູ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
Linear Motor Stage Service Life
ຊີວິດການບໍລິການຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການມໍເຕີເປັນເສັ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວກ່ວາຂັ້ນຕອນຂອງການຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວ, ສະກູບານຫຼື rack ແລະ pinion.ອົງປະກອບກົນຈັກຂອງຂັ້ນຕອນການຂັບເຄື່ອນໂດຍທາງອ້ອມແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວອົງປະກອບທໍາອິດທີ່ລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກວ່າ friction ແລະການສວມໃສ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສໍາຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.A linear motor stage ແມ່ນການຂັບໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການສໍາຜັດກັບກົນຈັກຫຼືການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກວ່າສື່ກາງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນອາກາດ.ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບດຽວທີ່ສາມາດລົ້ມເຫລວໃນຂັ້ນຕອນຂອງມໍເຕີແບບເສັ້ນແມ່ນລູກປືນເສັ້ນຫຼືມໍເຕີເອງ.
ແບຣນ linear ປົກກະຕິແລ້ວມີຊີວິດການບໍລິການຍາວຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າການໂຫຼດ radial ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.ຊີວິດການບໍລິການຂອງມໍເຕີຈະຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມແລ່ນສະເລ່ຍ.ຮູບທີ 8 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊີວິດການສນວນມໍເຕີເປັນຫນ້າທີ່ຂອງອຸນຫະພູມ.ກົດລະບຽບແມ່ນວ່າຊີວິດການບໍລິການຈະຖືກຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງສໍາລັບທຸກໆ 10 ອົງສາອົງສາທີ່ອຸນຫະພູມແລ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງອຸນຫະພູມການຈັດອັນດັບ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີຊັ້ນ Insulation F ຈະແລ່ນ 325,000 ຊົ່ວໂມງທີ່ອຸນຫະພູມສະເລ່ຍຂອງ 120 ° C.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນການຄາດການລ່ວງຫນ້າວ່າຂັ້ນຕອນຂອງການມໍເຕີເປັນເສັ້ນຈະມີອາຍຸການບໍລິການຂອງ 50+ ປີຖ້າຫາກວ່າ motor ໄດ້ຖືກເລືອກແບບອະນຸລັກ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ບໍ່ເຄີຍສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍສາຍແອວ, ບານສະກູ, ຫຼື rack ແລະ pinion ໄລຍະຂັບເຄື່ອນ.
ຮູບ 8
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບ Linear Motors
ມໍເຕີ induction linear (LIM) ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຍາວໃນການເດີນທາງຍາວແລະບ່ອນທີ່ມີແຮງດັນສູງຫຼາຍ, ສົມທົບກັບຄວາມໄວສູງຫຼາຍ.ເຫດຜົນສໍາລັບການເລືອກມໍເຕີ induction linear ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂັ້ນສອງຈະຕ່ໍາຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ PMLSM ແລະໃນຄວາມໄວສູງປະສິດທິພາບມໍເຕີ Linear Induction ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານຫນ້ອຍຈະສູນເສຍໄປ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, EMALS (ລະບົບການເປີດຕົວແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ), ທີ່ໃຊ້ໃນຜູ້ບັນທຸກເຮືອບິນເພື່ອເປີດຕົວເຮືອບິນແມ່ນໃຊ້ມໍເຕີ induction linear.ລະບົບມໍເຕີແບບເສັ້ນທຳອິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ USS Gerald R. Ford.ເຄື່ອງຈັກສາມາດເລັ່ງເຄື່ອງບິນ 45,000 ກິໂລດ້ວຍຄວາມໄວ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງ 91 ແມັດ.
ຕົວຢ່າງອີກອັນໜຶ່ງ ຂີ່ສວນສະໜຸກ.ມໍເຕີ induction linear ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບາງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເລັ່ງການໂຫຼດສູງຫຼາຍຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 3 ວິນາທີ.Linear induction motor ຂັ້ນຕອນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບ RTUs, (ຫົວຫນ່ວຍຂົນສົ່ງຫຸ່ນຍົນ).RTUs ສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງໃຊ້ rack ແລະ pinion drives ແຕ່ມໍເຕີ induction linear ສາມາດສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ.
ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ
PMLSMs ໂດຍປົກກະຕິຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີຈັງຫວະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຄວາມໄວຕ່ໍາແຕ່ສູງເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຫຼາຍແລະຮອບວຽນຫນ້າທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນ AOI (ການກວດກາ Optical ອັດຕະໂນມັດ), semiconductor ແລະອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງ laser.
ການຄັດເລືອກໄລຍະການຂັບເຄື່ອນ motor linear, (ຂັບໂດຍກົງ), ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດປະສິດທິພາບທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະການຂັບໂດຍທາງອ້ອມ, (ໄລຍະທີ່ motion linear ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການຫັນເປັນ rotary motion), ສໍາລັບການອອກແບບທົນທານຕໍ່ຍາວແລະເຫມາະສົມກັບອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: Feb-06-2023